Motorizar una corredera: qué se instala
Un motor para puerta corredera se coloca en el suelo, a un lado del paso, sobre una placa anclada. En su eje lleva un piñón que engrana con una cremallera atornillada a lo largo de la hoja: al girar, el piñón arrastra la puerta. La instalación completa incluye:
- motor con cuadro de maniobra integrado y receptor de mandos,
- cremallera de nylon o de acero según el peso,
- finales de carrera que paran la puerta en abierto y en cerrado,
- fotocélulas en el paso y, si hace falta, bandas de seguridad,
- luz de aviso intermitente,
- mandos y, opcionalmente, teclado, receptor wifi o batería.
Nombre del archivo: motor-puerta-corredera-elche.webp
Cómo elegimos el motor
| Factor | Por qué importa |
|---|---|
| Peso de la hoja | Cada motor tiene un peso máximo. Elegimos uno con margen para que no trabaje al límite. |
| Uso diario | Una vivienda abre pocas veces al día; una urbanización o una nave, muchas. El motor debe estar preparado para ese ciclo. |
| 230 V o 24 V | El de 24 V arranca y frena suave y admite batería. El de 230 V es muy robusto para hojas pesadas. |
| Longitud y viento | Hojas largas o ciegas ofrecen más resistencia al viento y necesitan más fuerza. |
| Compatibilidad de mandos | Si ya tienes mandos o una instalación comunitaria, buscamos que sigan funcionando. |
Antes de instalar, revisamos la puerta
Un motor nuevo sobre una puerta en mal estado dura poco. Antes de motorizar comprobamos que la guía del suelo esté recta y limpia, que las ruedas giren bien, que la guía superior sujete la hoja sin roces y que haya topes en los extremos. Si algo falla, lo corregimos en la misma intervención. También vemos dónde está la toma de corriente y por dónde pasar los cables de las fotocélulas.
Instalación, paso a paso
- Anclaje de la placa base del motor, a la altura correcta respecto a la puerta.
- Montaje del motor y de la cremallera a lo largo de la hoja, con la holgura justa con el piñón.
- Colocación de finales de carrera, fotocélulas y luz de aviso, y cableado protegido.
- Programación del recorrido, la fuerza, la velocidad y el cierre automático si lo quieres.
- Alta de mandos, prueba de seguridades y explicación del desbloqueo manual.
Cambio de motor de corredera
Si tu motor tiene muchos años, hace ruido o la placa está descatalogada, a menudo compensa cambiarlo entero. Aprovechamos la cremallera si está en buen estado y, cuando es posible, mantenemos los mandos que ya tenéis. Trabajamos con motores de las principales marcas, como Erreka, BFT, FAAC, Nice o Roger.
Averías típicas del motor de corredera
- El motor suena pero la puerta no se mueve: desbloqueo activado, piñón gastado o cremallera separada.
- La puerta se para y vuelve: fotocélula sucia o desalineada, o la hoja roza y el motor detecta esfuerzo.
- No responde a los mandos: pila, receptor o placa.
- Se pasa de recorrido o choca: final de carrera desajustado.
Para cualquiera de estos casos, consulta la reparación de puertas automáticas.
De qué depende el precio
Del motor elegido según peso y uso, la longitud de la cremallera, los accesorios (fotocélulas, luz, batería, teclado, wifi), el estado de la puerta y la obra necesaria para anclar la placa y pasar cables. Te damos presupuesto cerrado tras la visita; tienes más información en la guía de precios.
Dónde instalamos
Motorizamos correderas en Elche y todas sus partidas, Aspe, Crevillent, San Vicente del Raspeig, Alicante y Santa Pola.
Preguntas frecuentes sobre motores para correderas
¿Qué motor necesito para mi puerta corredera?
Depende sobre todo del peso de la hoja y de cuántas veces se abre al día. Una corredera de chalet no necesita el mismo motor que la de una urbanización con decenas de vecinos. En la visita estimamos el peso y el uso para elegir el motor con margen.
¿Qué diferencia hay entre un motor de 230 V y uno de 24 V?
Los de 230 V son robustos y habituales en puertas pesadas. Los de 24 V permiten arranque y parada suaves, regulación fina de la velocidad y funcionar con batería en cortes de luz. Para uso residencial, el de 24 V suele ser muy buena opción.
¿Se puede poner motor a cualquier corredera?
A casi cualquiera que se mueva bien a mano. Si la guía está torcida, las ruedas gastadas o la hoja descolgada, hay que corregirlo antes; si no, el motor trabajará forzado y durará poco.
¿Qué pasa si se va la luz?
Todos los motores tienen un desbloqueo con llave para mover la puerta a mano. Con batería, la puerta sigue funcionando varias maniobras sin corriente.
¿Puedo abrir la corredera con el móvil?
Sí. Se puede añadir un receptor wifi o GSM para abrir desde una aplicación o con una llamada, además de los mandos.